解锁V2G：电动汽车如何化身电网“充电宝” 随着新能源汽车的普及，电动汽车不仅仅是交通工具，还能成为电网的重要补充。今天，我们来聊聊V2G（Vehicle-to-Grid）技术，看看它是如何实现车辆与电网之间的智能互动，让电动汽车变成移动的“充电宝”。 V2G技术：从概念到现实 V2G技术是指电动汽

ocpp1.6-j国际化已经做完了，在5个前月已经完美投入到欧洲市场了。 ![](/attach/20241029/3e40de4c70354780ac1

1.为什么微服务一定需要网关？客户端直接与微服务通信，存在问题： 1）客户端会多次请求不同的微服务，增加客户端的复杂性 2）很多横切（权限校验、日志记录、限流、监控等）功能，每个服务都需要独立实现

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相对于 SOA 架构，微服务架构使用去中心化的方式组织业务应用，服务之间的通信不需要经过总线，服务路由的逻辑下发到各个微服务中自行完成。另一方面，微服务架构也离不开中心化的组件实现服务治理、应用部署、监控等功能，微服务场景下主备、多活等高可用容灾方案的设计需要通盘考虑。

电动汽车充电站是电动汽车大规模产业化后不可缺少的电动汽车能源服务基础设施，为适应国家关于新能源电动汽车发展的需求，加快新能源电动汽车基础设施建设，我司迅速开 发研制了系列电动汽车充电站配套产品。

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简介 电动汽⻋已经成为世界范围新的移动标准。 这种影响⼒的前提条件是充电站点能够充分覆盖相关地区。但是电动汽⻋领域的挑战并不仅仅只是充电设施，也包括了通讯协议的开放性。因为只有开放才能⽀持在不同的充电⺴络间和不更换充电站点的条件下切换服务，也能⽀持不同电⺴间服务 的操作互联。OCPP（开放充电协议）

怎么能实现VIN码充电吗？针对一个单一的VIN码，设置不同的服务费这种计费模式